Llamado en ruso "Krougobaikalka", esta sección del transiberiano, la ingeniería de la ingeniería arquitectónica, se construyó a principios del siglo pasado. El camino se incrustó en la costa brusca del Baikal lo que afecta la imaginación. Excepto el descubrimiento de paisajes, descubrirán también la cultura y la historia.

El Viejo ferrocarril circumbaïkalien se extiende sobre 84km y conecta el pueblo de Koultouk a PORT Baikal. Se cuentan pas.moin 424 construcciones de ingeniería incluidos 39 túneles, para una longitud total de 8994 metros. A los lugares peligrosos se han construido 14 contrafuertes, 47 galerías de piedra y 3 en hierro. A causa de la amplitud, las dificultades y el coste laboral, esta porción del Transiberiano no tiene su similar entre los ferrocarriles de nuestro país. En Rusia, se la llamaba antes de la revolución "el cierre de oro del cinturón de hierro de Rusia".

Transferencia a la estación de Irkoutsk hacia las 8. Salida en tren en dirección meridional del lago. Cambio de locomotora (se permanece en el mismo vagón), es con un diesel que se utiliza el Viejo Ferrocarril. Excursión, visitas frecuentes a los lugares pintorescos y culturales. A cada paro se les dirá un relato (en ruso solamente!) en el lugar o su historia por la guía. Almorzar/cenar a bordo del tren. Llegada a PORT Baikal, embarque en el recipiente, cruzada de la desembocadura del Angara hacia Listvianka. Vuelta a Irkoutsk en autobús hacia las 22 de la noche. Transferencia al hotel o a la estación. Final del programa.